기본 콘텐츠로 건너뛰기

2단계 레일건 사업자로 지정된 BAE systems



 (이미지는 어떤 과학의 초전자포 S 중 캡처. 포스트 내용과는 무관합니다)


 현재 레일건 (Railgun) 개발에 대규모로 투자하고 있는 회사는 크게 BAE systems 와 제네럴 아토믹 (General Atomic) 의 두곳입니다. (이외에도 개발에 관심이 있는 회사는 있겠지만 본격적으로 경쟁하는 회사는 이 두 곳) 이들이 수주를 노리는 사업은 미 해군의 레일건 개발 사업입니다. 미 해군은 2020년까지 새로운 구축함들에 레일건 시스템을 도입하고 싶어하고 있습니다. 


 이미 1 단계 (Phase I) 레일건 개발 사업은 상당히 진행되어 고속으로 금속 탄자를 발사시키는 실험은 만족스럽게 진행된 것으로 보입니다. 이미 2010 년에 33 MJ 이라는 포구 에너지 신기록을 수립한 것은 물론이고 2012 년에는 보다 실전형에 가까운 프로토타입이 BAE systems 에 의해 공개되기도 했습니다. 이 프로토 타입은 18 kg 정도 되는 금속 탄자를 9010 km/hr 혹은 음속의 7 배로 날려보냈습니다. 2010 년에 테스트 했던 시스템에 비해 군함에 탑재할 수 있도록 소형 경량화도 같이 이뤄냈습니다. 


 2012 년 BAE systems railgun 테스트 





(테스트 동영상)



(미 해군과 BAE systems 가 협력해서 개발한 프로토타입 레일건   public domain) 


 레일건의 기본 원리에 대해서는 이전 포스트를 참조 해 주시기 바랍니다. 



 한편 제네럴 아토믹 역시 블리처 (Blitzer) 라는 레일 건 시스템을 개발 중에 있는데 이전에 소개한 바 있습니다. 




 최근 BAE systems 에 의하면 이 회사가 미 해군의 레일건 개발 프로그램의 2 단계 사업자로 진행되었다고 합니다. 2005 년 부터 2013 년까지 1 단계 (Phase I) 에서는 레일건의 컨셉을 증명하는 단계로 이 단계에서는 금속 탄자 역시 비행에 적합한 모양이 아니라 레일 건 개발에 쉬운 독특한 생김새를 하고 있었습니다. 다만 이 모양으로는 공기 중에서 고속으로 안정적으로 비행하는데 문제가 있기 때문에 실제로 발사되는 탄자의 경우 내부에 수납하든지 아니면 발사하는 레일건의 내부 모양을 수정해야 합니다. 


 2 단계 (Phase II) 프로그램은 현재의 레일건 기술을 더 가다듬고 내구성 및 발사 속도를 향상시키는데 주력할 것이라고 합니다. 이전에도 한번 언급했지만 레일건은 포신을 따라 발사체가 떠나는 순간까지 에너지를 가할 수 있기 때문에 작약을 이용한 재래식 대포에 비해 더 큰 포구 에너지를 만들 수 있습니다. 하지만 대신 그로 인해 막대한 마찰이 금속 발사체와 레일 사이에 발생하는 문제점이 있습니다. 따라서 원리 자체는 이미 오래전에 알려져 왔지만 무기용으로 사용할 수 있는 레일건의 개발은 매우 어려웠습니다. 대개 몇 차례 발사하고 나면 포신이 견디지 못했기 때문에 이를 실용화 하기 힘들었다는 것이죠. 


 오랜 기술적 연구 끝에 현재의 레일건 개발자들은 이 어려움을 하나씩 극복해 나가고 있습니다. 하지만 아직도 재래식 포에 비해서 발사 속도나 안전성, 내구성 면에서 떨어지는 점은 사실입니다. 이 점을 개선하지 못하면 사실 레일건의 실전 배치는 불가능합니다. 또 이렇게 고속으로 발사한 탄자가 정확히 원하는 목표물에 도달하게 만드는 것 역시 기술적 과제입니다. 음속 6-7 배라는 아주 빠른 속도로 발사가 가능한 만큼 아주 먼곳 까지 발사가 가능하긴 하지만 대신 정확도라는 문제가 생길 수 밖에 없기 때문입니다. 내부에 유도 시스템을 탑재하는 것 역시 발사시 발생하는 막대한 열과 전류를 견뎌야 하기 때문에 만만치 않은 일입니다.


 그러나 해군의 ONR (Office of Naval Research) 관계자들은 2 단계 개발 프로그램에서 레일건의 발사 속도를 현재의 군용 함포에 맞먹는 분당 6-10 회 정도까지 끌어올릴 수 있기를 기대하고 있습니다. BAE systems 관계자는 빠르면 내년 초에 새로운 프로토타입 레일 건을 선보일 수 있을 것으로 예측하고 있다고 하는데 과연 어떤 성능을 보여줄 지 자못 궁금합니다. 


 레일 건이 과연 화포가 도입된 이래 가장 큰 변화를 가져올 것인지 아니면 원리는 그럴 듯 하지만 실용화는 힘든 기술가운데 하나로 남게될 것인지 향후 수년이 중요한 분수령이 될 것 같습니다. 여기에 미 국방성의 예산 문제도 중요한 변수 중에 하나입니다. 


 한편 이렇게 되면 블리처 레일건의 미래 역시 궁금해집니다. 똑같은 목적의 함포용 레일건을 두개 회사에서 독립적으로 개발하는 건 아무래도 예산 중복의 문제로 어려울 것 같은데 블리처가 향후 사업자로 선정될 수 있을지는 현재로써는 알기 힘듭니다.     





 그건 그거고 나머지는 미사카 짤방입니다. 












라벨:

댓글

댓글 쓰기

이 블로그의 인기 게시물

벨 V-280 Valor 시험 비행 성공

( The V-280 Valor flew for the first time at Bell Helicopter's Amarillo Assembly Center in Texas(Credit: Bell Helicopter/YouTube) )  앞서 소개드린 V-280 발러가 첫 번째 비행 테스트에 성공했다는 소식입니다. V-22 오스프리의 소형화 버전이라고 할 수 있는 V-280 발러는  미 육군의 차세대 헬기 사업인 Future Vertical Lift (FVL)에 입찰을 시도하는 틸트로터기로 현재 미 육군이 주력으로 사용하는 블랙호크 헬기와 비슷한 체급입니다. 다만 틸트로터기인 만큼 최고 속도나 항속 거리면에서 더 유리합니다. 스펙은 이전 포스트를 참조해 주시기   이전 포스트:  https://blog.naver.com/jjy0501/221115245986  (동영상)   V-280 발러는 틸트로터기의 더 대중화 될 수 있을지를 검증하는 중요한 무대가 될 것입니다. V-22 오스프리의 경우 복잡한 구조로 인해 가격이 너무 비싸져서 사실 미국은 몰라도 그 동맹국에 널리 도입되기는 어려운 부분이 있습니다. V-280 역시 가격이 아주 저렴할 것 같지는 않지만, 좀 더 합리적인 대안은 될 수 있을 것 같습니다. 만약 성공적인 결과가 나오면 한국을 포함한 미국의 동맹국에서 도입을 검토할 수 있을지 모르겠다는 생각입니다.   참고  https://newatlas.com/bell-v-280-valor-maiden-flight/52663/
댓글 쓰기
자세한 내용 보기

세상에서 가장 큰 벌

( Wallace's giant bee, the largest known bee species in the world, is four times larger than a European honeybee(Credit: Clay Bolt) ) (Photographer Clay Bolt snaps some of the first-ever shots of Wallace's giant bee in the wild(Credit: Simon Robson)  월리스의 거대 벌 (Wallace’s giant bee)로 알려진 Megachile pluto는 매우 거대한 인도네시아 벌로 세상에서 가장 거대한 말벌과도 경쟁할 수 있는 크기를 지니고 있습니다. 암컷의 경우 몸길이 3.8cm, 날개너비 6.35cm으로 알려진 벌 가운데 가장 거대하지만 수컷의 경우 이보다 작아서 몸길이가 2.3cm 정도입니다. 아무튼 일반 꿀벌의 4배가 넘는 몸길이를 지닌 거대 벌이라고 할 수 있습니다.   메가칠레는 1981년 몇 개의 표본이 발견된 이후 지금까지 추가 발견이 되지 않아 멸종되었다고 보는 과학자들도 있었습니다. 2018년에 eBay에 표본이 나왔지만, 언제 잡힌 것인지는 알 수 없었습니다. 사실 이 벌은 1858년 처음 발견된 이후 1981년에야 다시 발견되었을 만큼 찾기 어려운 희귀종입니다. 그런데 시드니 대학과 국제 야생 동물 보호 협회 (Global Wildlife Conservation)의 연구팀이 오랜 수색 끝에 2019년 인도네시아의 오지에서 메가칠레 암컷을 야생 상태에서 발견하는데 성공했습니다.   메가칠레 암컷은 특이하게도 살아있는 흰개미 둥지가 있는 나무에 둥지를 만들고 살아갑니다. 이들의 거대한 턱은 나무의 수지를 모아 둥지를 짓는데 유리합니다. 하지만 워낙 희귀종이라 이들의 생태에 대해서는 거의 알려진 바가 없습니다.  (동영상)...
댓글 쓰기
자세한 내용 보기

몸에 철이 많으면 조기 사망 위험도가 높다?

 철분은 인체에 반드시 필요한 미량 원소입니다. 헤모글로빈에 필수적인 물질이기 때문에 철분 부족은 흔히 빈혈을 부르며 반대로 피를 자꾸 잃는 경우에는 철분 부족 현상이 발생합니다. 하지만 철분 수치가 높다는 것은 반드시 좋은 의미는 아닙니다. 모든 일에는 적당한 수준이 있게 마련이고 철 역시 너무 많으면 여러 가지 질병을 일으킬 수 있습니다. 철 대사에 문제가 생겨 철이 과다하게 축적되는 혈색소증 ( haemochromatosis ) 같은 드문 경우가 아니라도 과도한 철분 섭취나 수혈로 인한 철분 과잉은 건강에 문제를 일으킬 수 있습니다. 하지만 높은 철 농도가 수명에 미치는 영향에 대해서는 잘 알려지지 않았습니다.   하버드 대학의 이야스 다글라스( Iyas Daghlas )와 임페리얼 칼리지 런던의 데펜더 길 ( Dipender Gill )은 체내 철 함유량에 영향을 미치는 유전적 변이와 수명의 관계를 조사했습니다. 연구팀은 48972명의 유전 정보와 혈중 철분 농도, 그리고 기대 수명의 60/90%에서 생존 확률을 조사했습니다. 그 결과 유전자로 예측한 혈중 철분 농도가 증가할수록 오래 생존할 가능성이 낮은 것으로 나타났습니다. 이것이 유전자 자체 때문인지 아니면 높은 혈중/체내 철 농도 때문인지는 명확하지 않지만, 높은 혈중 철 농도가 꼭 좋은 뜻이 아니라는 것을 시사하는 결과입니다.   연구팀은 이 데이터를 근거로 건강한 사람이 영양제나 종합 비타민제를 통해 과도한 철분을 섭취할 이유는 없다고 주장했습니다. 어쩌면 높은 철 농도가 조기 사망 위험도를 높일지도 모르기 때문입니다. 그러나 임산부나 빈혈 환자 등 진짜 철분이 필요한 사람들까지 철분 섭취를 꺼릴 필요가 없다는 점도 강조했습니다. 연구 내용은 정상보다 높은 혈중 철농도가 오래 유지되는 경우를 가정한 것으로 본래 철분 부족이 있는 사람을 대상으로 한 것이 아니기 때문입니다. 낮은 철분 농도와 빈혈이 건강에 미치는 악영향은 이미 잘 알려져 있기 때문에 철...
댓글 쓰기
자세한 내용 보기