전기 트럭을 테스트하는 메르세데스 - 벤츠

(출처: 메르세데스-벤츠)

 전기차는 승용차를 중심으로 보급 중에 있습니다. 아직은 배터리의 에너지 밀도가 낮고 가격이 비싼 편이라 본격적으로 내연 기관 자동차를 대체한다고 보기는 어려운 상황이지만, 배터리 기술의 지속적인 개선과 친환경 자동차에 대한 강한 요구로 인해 선진국으로 중심으로 빠르게 보급되고 있는 것도 사실입니다. 

 일반적인 자동차 이외에도 전기 화물차나 전기 버스 역시 같이 개발 중에 있는데, 아직 대형 트럭에는 잘 시도되고 있지 못합니다. 비용 문제를 고려하면 아무래도 경제성이 떨어지는데다, 용량이 큰 만큼 충전에도 오랜 시간이 필요하기 때문이죠. 이를 극복하기 위한 대안으로 전력을 도로에서 공급하는 대안 등이 연구 중입니다. 

 메르세데스 벤츠는 소형 전기 화물차를 테스트한 데 이어 26톤 급 대형 전기 트럭을 공개했습니다. 어반 e트럭 (Urban eTruck)는 3개의 차축 (axle)을 가지고 있으며 각각에 500 Nm (369 lb-ft)의 토크를 지닌 125 kW (168 hp)급 전기 모터가 탑재되어 있습니다. 

 거대한 리튬 이온 배터리 팩에는 212 kWh의 에너지를 담을 수 있는데, 한 번 충전으로 갈 수 있는 거리는 200km 정도입니다. 용도에 따라서는 하루 사용할수도 있겠지만, 기본적으로 현재의 배터리 기술로는 전기 트럭이 널리 사용되기는 어려울 것으로 보이는 수준의 거리입니다. 충전은 100kW급 (100-kW Europe-wide standardized Combined Charging System Type 2 connector) 충전기로 2-3시간 정도 걸립니다. 

 스펙으로 봤을 때 대형 차량과 트럭을 전기차로 대체하기 위해서는 아직 배터리 및 충전 기술의 발전이 더 필요할 것으로 생각됩니다. 다행한 점은 이미 기술적인 정점에 도달한 내연 기관과는 달리 배터리 기술은 더 발전할 여지가 충분하다는 것입니다. 10년전 지금같은 전기차 붐을 예측하기 어려웠듯이 다시 10년 후에는 어떻게 변할지 아무도 예측할 수 없습니다. 

 물론 미래를 주도하기 위해서는 지금 준비를 해야 하는 것이고 그래서 이런 시도가 이어진다고 말할 수 있을 것입니다.  

 참고 

http://www.gizmag.com/mercedes-benz-urban-etruck/44592/

http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Mercedes-Benz-is-presenting-the-first-fully-electric-truck-f.xhtml?oid=13092256