기본 콘텐츠로 건너뛰기

실제 수상함에서 레일건 테스트를 준비하는 미 해군



 미 해군의 레일건 개발 계획이 점차로 진행되어 2016 년에 실제 함정에 탑재하고 테스트에 들어갈 수 있을 것으로 보인다고 미 해군이 보도 자료를 내고 발표했습니다. 미 해군이 개발하는 레일 건에 대해서는 이미 몇차례 이전 포스트에서 다뤄왔기 때문에 그 원리나 이전 진행 사항에 대해선 이전 포스트를 참조해 주시기 바랍니다. 



 현재까지 BAE Systems 는 물론 제네럴 아토믹사가 같이 레일건을 개발하는 중인데 최근에는 레일건 탄자내에 장거리 고속 비행에 유리한 일반적인 미사일이나 탄환 모양의 내부 탄자를 넣어 목표물을 파괴시키는 실험이 진행 중에 있습니다. 




(레일건에 탄자를 넣는 모습. 이 독특한 모양은 레일건 포신 내부에 최적화된 구조임. 화약의 폭발 에너지가 아니라 전기 에너지를 바탕으로 가속되는 레일건의 원리상 발사체의 모습이 통상적인 모습과는 많이 다르게 생김  Credit : US Navy) 




(동영상    Source :  US Navy) 


 동영상의 중간을 보면 고속으로 발사된 내부 탄자가 벽을 관통하는 모습과 차량같은 표적을 파괴시키는 영상이 나옵니다. 그리고 마지막 부분에서 보여준 것과 같이 2016 년 해군 수송 사령부 (Military Sealift Command (MSC)) 의 고속 수송선인 USNS 스피어헤드 (USNS Spearhead (JHSV 1)) 에 시험적으로 탑재될 예정이라고 합니다.


 레일건은 기존의 화학 장약을 이용한 대포의 약점을 극복하고 포구 에너지를 더 극대화 하기 위해 개발되고 있습니다. 미 해군 연구국 Office of Naval Research (ONR) 이 BAE Systems 와 손잡고 만든 프로토 타입은 2010 년 33 MJ 이라는 포구 에너지 신기록을 수립한 바 있습니다. 화약의 폭발력을 이용한 기존의 화포와는 달리 레일건은 전자기력의 힘으로 탄자가 포신을 떠나는 순간까지 가속하므로써 기존의 화포로써는 가능하지 않았던 마하 6-7 이라는 엄청난 속도로 발사가 가능합니다. 


 대신 마찰열이나 내구성 문제등 여러가지 이슈를 해결하기 쉽지 않아 그 원리가 알려진지 매우 오래되었음에도 불구하고 현재까지 실용화 되지 못하고 있었습니다. 이런 와중에 미 해군은 거의 10 년에 걸쳐 레일 건 연구를 지속해 오고 있으며 이제 진짜 실용화의 단계 문턱까지 왔다고 할 수 있습니다. 다만 남은 단계를 극복하는 것 역시 간단한 문제가 아니기 때문에 실용화 여부는 지켜봐야 알 수 있습니다. 


 USNS 스피어 헤드는 미 해군이 고속 수송선 계획에 의해 탄생한 함선으로 최고 43 노트 (시속 80 km) 의 속도로 항해가 가능합니다. 알루미늄으로 만든 쌍동선 (catamarans) 인 스피어헤드는 길이 103 미터에 너비 28.5 미터에 달하는 크기를 가지고 있으며 600 톤의 화물을 싣고 대략 1200  해리 (2222 km) 를 평균 시속 35 노트 (약 65 km/h) 으로 이동할 수 있습니다. 후방 비행 갑판에는 CH-53 슈퍼 스탤리온 같은 대형 헬기도 착륙이 가능합니다. 




(US Navy - USNS Spearhead Joint High-Speed Vessel 1 (JHSV 1) )



(스피어 헤드의 전면 모습.  NAVAL STATION MAYPORT, Fla. (Feb 14, 2013) The Military Sealift Command joint high-speed vessel USNS Spearhead (JHSV 1) arrives for a port visit to Naval Station Mayport. Spearhead is scheduled to support future Southern Partnership Station missions in the U.S. 4th Fleet area of responsibility. The new class of high speed vessels are capable of transporting approximately 600 tons of equipment and military personnel 1,200 miles at an average speed of 35 knots. (U.S. Navy photo by Lt. Cmdr. Corey Barker/Released) )  


 미 해군은 여기에 레일건 발사 장치를 탑재해 레일건 테스트를 진행할 계획인데 과연 성공적으로 테스트가 진행 될지 매우 궁금합니다. 마지막으로 예산이라는 벽을 넘어야 하지만 여기서의 성공적인 결과가 결국 레일건의 미래를 결정할 가능성이 높기 때문이죠. 과연 화약의 개발 이후 화포의 근본 원리를 바꿀 혁신이 나오게 될 것인지 수년 후에는 어느 정도 윤곽이 보일 것 같습니다. 


 참고 






라벨:

댓글

댓글 쓰기

이 블로그의 인기 게시물

세상에서 가장 큰 벌

( Wallace's giant bee, the largest known bee species in the world, is four times larger than a European honeybee(Credit: Clay Bolt) ) (Photographer Clay Bolt snaps some of the first-ever shots of Wallace's giant bee in the wild(Credit: Simon Robson)  월리스의 거대 벌 (Wallace’s giant bee)로 알려진 Megachile pluto는 매우 거대한 인도네시아 벌로 세상에서 가장 거대한 말벌과도 경쟁할 수 있는 크기를 지니고 있습니다. 암컷의 경우 몸길이 3.8cm, 날개너비 6.35cm으로 알려진 벌 가운데 가장 거대하지만 수컷의 경우 이보다 작아서 몸길이가 2.3cm 정도입니다. 아무튼 일반 꿀벌의 4배가 넘는 몸길이를 지닌 거대 벌이라고 할 수 있습니다.   메가칠레는 1981년 몇 개의 표본이 발견된 이후 지금까지 추가 발견이 되지 않아 멸종되었다고 보는 과학자들도 있었습니다. 2018년에 eBay에 표본이 나왔지만, 언제 잡힌 것인지는 알 수 없었습니다. 사실 이 벌은 1858년 처음 발견된 이후 1981년에야 다시 발견되었을 만큼 찾기 어려운 희귀종입니다. 그런데 시드니 대학과 국제 야생 동물 보호 협회 (Global Wildlife Conservation)의 연구팀이 오랜 수색 끝에 2019년 인도네시아의 오지에서 메가칠레 암컷을 야생 상태에서 발견하는데 성공했습니다.   메가칠레 암컷은 특이하게도 살아있는 흰개미 둥지가 있는 나무에 둥지를 만들고 살아갑니다. 이들의 거대한 턱은 나무의 수지를 모아 둥지를 짓는데 유리합니다. 하지만 워낙 희귀종이라 이들의 생태에 대해서는 거의 알려진 바가 없습니다.  (동영상)...
댓글 쓰기
자세한 내용 보기

몸에 철이 많으면 조기 사망 위험도가 높다?

 철분은 인체에 반드시 필요한 미량 원소입니다. 헤모글로빈에 필수적인 물질이기 때문에 철분 부족은 흔히 빈혈을 부르며 반대로 피를 자꾸 잃는 경우에는 철분 부족 현상이 발생합니다. 하지만 철분 수치가 높다는 것은 반드시 좋은 의미는 아닙니다. 모든 일에는 적당한 수준이 있게 마련이고 철 역시 너무 많으면 여러 가지 질병을 일으킬 수 있습니다. 철 대사에 문제가 생겨 철이 과다하게 축적되는 혈색소증 ( haemochromatosis ) 같은 드문 경우가 아니라도 과도한 철분 섭취나 수혈로 인한 철분 과잉은 건강에 문제를 일으킬 수 있습니다. 하지만 높은 철 농도가 수명에 미치는 영향에 대해서는 잘 알려지지 않았습니다.   하버드 대학의 이야스 다글라스( Iyas Daghlas )와 임페리얼 칼리지 런던의 데펜더 길 ( Dipender Gill )은 체내 철 함유량에 영향을 미치는 유전적 변이와 수명의 관계를 조사했습니다. 연구팀은 48972명의 유전 정보와 혈중 철분 농도, 그리고 기대 수명의 60/90%에서 생존 확률을 조사했습니다. 그 결과 유전자로 예측한 혈중 철분 농도가 증가할수록 오래 생존할 가능성이 낮은 것으로 나타났습니다. 이것이 유전자 자체 때문인지 아니면 높은 혈중/체내 철 농도 때문인지는 명확하지 않지만, 높은 혈중 철 농도가 꼭 좋은 뜻이 아니라는 것을 시사하는 결과입니다.   연구팀은 이 데이터를 근거로 건강한 사람이 영양제나 종합 비타민제를 통해 과도한 철분을 섭취할 이유는 없다고 주장했습니다. 어쩌면 높은 철 농도가 조기 사망 위험도를 높일지도 모르기 때문입니다. 그러나 임산부나 빈혈 환자 등 진짜 철분이 필요한 사람들까지 철분 섭취를 꺼릴 필요가 없다는 점도 강조했습니다. 연구 내용은 정상보다 높은 혈중 철농도가 오래 유지되는 경우를 가정한 것으로 본래 철분 부족이 있는 사람을 대상으로 한 것이 아니기 때문입니다. 낮은 철분 농도와 빈혈이 건강에 미치는 악영향은 이미 잘 알려져 있기 때문에 철...
댓글 쓰기
자세한 내용 보기

인슐린 주사 일주일에 한 번만 맞아도 된다?

   당뇨병은 관리가 까다로운 만성 질병 중 하나입니다. 특히 인슐린 주사가 필요한 경우에는 더 관리가 어렵습니다. 하루에 주사를 몇 번씩 맞아야 하면 찌르는 것도 고통이고 실수로 건너뛰거나 용량을 실수하는 경우도 드물지 않습니다. 특히 고령 환자의 경우 더 위험할 수 있습니다. 이런 문제를 극복하기 위해 여러 제약 회사들이 새로운 투여 방법과 인슐린 제제를 내놓고 있습니다.   최근 2상 임상 시험을 마친 노보 노디스크 ( Novo Nordisk )의 인슐린 아이코덱 ( icodec )은 일주일에 한 번 투여하는 장시간 인슐린 제제입니다. 아이코덱은 효소에 의해 분해되는 것을 막는 변형 인슐린 분자로 혈액에서 알부민과 결합해 서서히 분리되기 때문에 한 번 주사로도 일주일이나 효과를 유지할 수 있습니다.   하지만 이렇게 장시간 작용하는 인슐린 제제의 경우 환자의 식사나 운동 같은 상황 변화에 인슐린 농도가 적절하게 유지되지 않을 가능성이 있습니다. 이번 2상 임상시험에서는 247명의 당뇨 환자를 두 그룹으로 나눈 후 실험군은 일주일에 한 번씩 아이코덱을 투여받고 매일 위약을 투여받았습니다. 그리고 대조군은 반대로 일주일에 한 번씩 위약을 투여받고 하루에 한 번씩 장시간 인슐린 제제인 란투스 (Lantus, glargine) 100U을 투여받았습니다.   26주에 걸친 임상 실험 결과 하루에 한 번 란투스를 투여받은 그룹이나 일주일에 한 번 아이코덱을 투여받은 그룹에서 특별한 합병증 차이를 발견할 수 없었습니다. 혈당 조절의 지표인 당화 혈색소 (HbA1c) 농도 역시 아이코덱 그룹에서 1.33% 감소한 반면 란투스 그룹에서 1.15% 정도 감소해서 큰 차이는 없었습니다. 그렇다면 하루에 한 번 투여하는 대신 일주일에 한 번 투여하는 것이 더 편리하고 실수로 두 번 투여하거나 건너 뛸 위험성이 적을 것입니다. 이 연구 결과는 뉴잉글랜드 저널 오브 메디슨 ( New England Journal...
댓글 쓰기
자세한 내용 보기