기본 콘텐츠로 건너뛰기

이산화탄소를 유용한 물질로 바꾸는 신기술



(C1 to C2: Connecting carbons by reductive deoxygenation and coupling of CO. Credit: Kyle Horak and Joshua Buss/Caltech)


 이산화탄소를 더 유용한 물질로 바꾸기 위한 연구는 꽤 많이 시도되고 있습니다. 화석 연료 연소시 발생하는 막대한 양의 이산화탄소를 줄임과 동시에 분리 포획한 이산화탄소를 단지 매립하는 것 이외에 더 유용한 용도로 사용하기 위해서입니다. 


 사실 이미 이산화탄소를 가솔린이나 경유같은 연료와 비슷하게 가공하는 일은 가능합니다. 하지만 기존에 사용하는 피셔-트롭쉬 공정은 수소와 일산화탄소 분자를 높은 압력과 온도에서 반응시켜야 하기 때문에 비용도 많이 들고 들어가는 에너지도 만만치 않았습니다. 


 캘리포니아 공과대학의 테오 아가피 교수(professor Theo Agapie)와 대학원생인 조슈아 부스(Joshua Buss)는 금속촉매를 이용해서 낮은 온도에서도 일산화탄소를 더 복잡한 탄소 분자로 바꾸는데 성공했습니다. 이제까지 이산화탄소를 일산화탄소로 변형한 다음 수소와 반응하는 단계에서 많은 에너지가 들어갔다는 점을 고려할 때 이는 획기적인 연구 결과입니다. 


 이들이 저널 네이처에 발표한 내용에 따르면 몰리브덴(molybdenum) 원자를 촉매로 사용하는 이 반응은 상온보다 낮은 온도에서도 쉽게 일산화탄소 원자를 분리할 수 있다고 합니다. 일단 몰리브덴 원자를 포함한 촉매에 두 개의 일산화탄소가 결합한 후 여기서 CO 결합 하나가 분리되면 다시 주변의 다른 탄소 원자와 결합하게 됩니다. (위의 모식도) 이후 촉매가 떨어져 나가면 2개의 탄소를 가진 새로운 분자가 생기는 것입니다. 


 생각보다 매우 단순하게 생성된 2탄소 원자는 수소 원자와 결합해서 에티놀(ethynol, HC≡C-OH)의 형태가 됩니다. 이후에는 여러 가지 탄화수소 원자로 쉽게 전환이 가능합니다. 이런 방식을 사용하면 이산화탄소를 원료로 다양한 연료는 물론 지금의 석유 화학 공업 제품에서 생산하는 원료들을 생산할 수 있습니다. 


 물론 사용화가 가능할지는 더 기다려야 결론이 나오겠지만, 낮은 에너지로도 이와 같은 일이 가능하다는 것 자체가 이산화탄소 활용에서 새로운 돌파구를 만들 수 있어 미래가 기대됩니다. 


 참고 

Joshua A. Buss et al. Four-electron deoxygenative reductive coupling of carbon monoxide at a single metal site, Nature (2015). DOI: 10.1038/nature16154 





댓글

이 블로그의 인기 게시물

벨 V-280 Valor 시험 비행 성공

( The V-280 Valor flew for the first time at Bell Helicopter's Amarillo Assembly Center in Texas(Credit: Bell Helicopter/YouTube) )  앞서 소개드린 V-280 발러가 첫 번째 비행 테스트에 성공했다는 소식입니다. V-22 오스프리의 소형화 버전이라고 할 수 있는 V-280 발러는  미 육군의 차세대 헬기 사업인 Future Vertical Lift (FVL)에 입찰을 시도하는 틸트로터기로 현재 미 육군이 주력으로 사용하는 블랙호크 헬기와 비슷한 체급입니다. 다만 틸트로터기인 만큼 최고 속도나 항속 거리면에서 더 유리합니다. 스펙은 이전 포스트를 참조해 주시기   이전 포스트:  https://blog.naver.com/jjy0501/221115245986  (동영상)   V-280 발러는 틸트로터기의 더 대중화 될 수 있을지를 검증하는 중요한 무대가 될 것입니다. V-22 오스프리의 경우 복잡한 구조로 인해 가격이 너무 비싸져서 사실 미국은 몰라도 그 동맹국에 널리 도입되기는 어려운 부분이 있습니다. V-280 역시 가격이 아주 저렴할 것 같지는 않지만, 좀 더 합리적인 대안은 될 수 있을 것 같습니다. 만약 성공적인 결과가 나오면 한국을 포함한 미국의 동맹국에서 도입을 검토할 수 있을지 모르겠다는 생각입니다.   참고  https://newatlas.com/bell-v-280-valor-maiden-flight/52663/

세상에서 가장 큰 벌

( Wallace's giant bee, the largest known bee species in the world, is four times larger than a European honeybee(Credit: Clay Bolt) ) (Photographer Clay Bolt snaps some of the first-ever shots of Wallace's giant bee in the wild(Credit: Simon Robson)  월리스의 거대 벌 (Wallace’s giant bee)로 알려진 Megachile pluto는 매우 거대한 인도네시아 벌로 세상에서 가장 거대한 말벌과도 경쟁할 수 있는 크기를 지니고 있습니다. 암컷의 경우 몸길이 3.8cm, 날개너비 6.35cm으로 알려진 벌 가운데 가장 거대하지만 수컷의 경우 이보다 작아서 몸길이가 2.3cm 정도입니다. 아무튼 일반 꿀벌의 4배가 넘는 몸길이를 지닌 거대 벌이라고 할 수 있습니다.   메가칠레는 1981년 몇 개의 표본이 발견된 이후 지금까지 추가 발견이 되지 않아 멸종되었다고 보는 과학자들도 있었습니다. 2018년에 eBay에 표본이 나왔지만, 언제 잡힌 것인지는 알 수 없었습니다. 사실 이 벌은 1858년 처음 발견된 이후 1981년에야 다시 발견되었을 만큼 찾기 어려운 희귀종입니다. 그런데 시드니 대학과 국제 야생 동물 보호 협회 (Global Wildlife Conservation)의 연구팀이 오랜 수색 끝에 2019년 인도네시아의 오지에서 메가칠레 암컷을 야생 상태에서 발견하는데 성공했습니다.   메가칠레 암컷은 특이하게도 살아있는 흰개미 둥지가 있는 나무에 둥지를 만들고 살아갑니다. 이들의 거대한 턱은 나무의 수지를 모아 둥지를 짓는데 유리합니다. 하지만 워낙 희귀종이라 이들의 생태에 대해서는 거의 알려진 바가 없습니다.  (동영상)...

몸에 철이 많으면 조기 사망 위험도가 높다?

 철분은 인체에 반드시 필요한 미량 원소입니다. 헤모글로빈에 필수적인 물질이기 때문에 철분 부족은 흔히 빈혈을 부르며 반대로 피를 자꾸 잃는 경우에는 철분 부족 현상이 발생합니다. 하지만 철분 수치가 높다는 것은 반드시 좋은 의미는 아닙니다. 모든 일에는 적당한 수준이 있게 마련이고 철 역시 너무 많으면 여러 가지 질병을 일으킬 수 있습니다. 철 대사에 문제가 생겨 철이 과다하게 축적되는 혈색소증 ( haemochromatosis ) 같은 드문 경우가 아니라도 과도한 철분 섭취나 수혈로 인한 철분 과잉은 건강에 문제를 일으킬 수 있습니다. 하지만 높은 철 농도가 수명에 미치는 영향에 대해서는 잘 알려지지 않았습니다.   하버드 대학의 이야스 다글라스( Iyas Daghlas )와 임페리얼 칼리지 런던의 데펜더 길 ( Dipender Gill )은 체내 철 함유량에 영향을 미치는 유전적 변이와 수명의 관계를 조사했습니다. 연구팀은 48972명의 유전 정보와 혈중 철분 농도, 그리고 기대 수명의 60/90%에서 생존 확률을 조사했습니다. 그 결과 유전자로 예측한 혈중 철분 농도가 증가할수록 오래 생존할 가능성이 낮은 것으로 나타났습니다. 이것이 유전자 자체 때문인지 아니면 높은 혈중/체내 철 농도 때문인지는 명확하지 않지만, 높은 혈중 철 농도가 꼭 좋은 뜻이 아니라는 것을 시사하는 결과입니다.   연구팀은 이 데이터를 근거로 건강한 사람이 영양제나 종합 비타민제를 통해 과도한 철분을 섭취할 이유는 없다고 주장했습니다. 어쩌면 높은 철 농도가 조기 사망 위험도를 높일지도 모르기 때문입니다. 그러나 임산부나 빈혈 환자 등 진짜 철분이 필요한 사람들까지 철분 섭취를 꺼릴 필요가 없다는 점도 강조했습니다. 연구 내용은 정상보다 높은 혈중 철농도가 오래 유지되는 경우를 가정한 것으로 본래 철분 부족이 있는 사람을 대상으로 한 것이 아니기 때문입니다. 낮은 철분 농도와 빈혈이 건강에 미치는 악영향은 이미 잘 알려져 있기 때문에 철...