유럽 최대의 탄소 포집 시스템 등장

 

(These giant white tanks hold liquified CO2 that'll be stored thousands of feet beneath the seabed in Norwegian waters. Credit: Yara International ASA)

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(Northern Lights uses its own large carriers to transport CO2 in tanks to be stored in enormous reservoirs under the seabedNorthern Lights JV DA)

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노르웨이의 화학 기업인 야라(Yara)가 유럽 최대 규모의 산업용 탄소 포집 시설을 가동했습니다. 네덜란드 슬루이스킬에 있는 야라의 암모니아 및 비료 공장에 설치된 탄소 포집 시스템으로 연간 80만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있습니다.

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산업용 암모니아 생산 과정에서도 막대한 이산화탄소가 발생합니다. 그런데 사실 이산화탄소를 포집하려면 이렇게 고농도의 이산화탄소가 발생하는 플랜트에서 진행하는 것이 가장 경제적입니다. 문제는 이렇게 포집한 이산화탄소를 어떻게 처리하느냐 입니다.

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야라는 이에 대해서 포집된 이산화탄소의 수송, 저장, 그리고 영구 격리에 대해 공개했습니다. 포집된 이산화탄소는 액화 과정을 거쳐 커다란 흰색 탱크 (사진) 임시로 저장된 후 배를 통해 노르웨이로 운송됩니다.

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최종 운송 과정은 노르웨이의 이산화탄소 운송 회사인 노던 라이츠(Northern Lights) 가 담당하는데, 이 회사는 해저 2,600m 깊이에 있는 저장소에 이산화탄소를 보관합니다. 이 저장소는 노르웨이 대륙붕의 오로라 Aurora 저류층(Exploitation licence EL001)에 있는데 트롤 Troll 유전 남쪽, 북해 북부 지역입니다. 수신 터미널은 베스트란트 Vestland주 Øygarden의 Energiparken 산업 단지에 있습니다.

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대륙붕 아래 깊은 다공성 사암층에 이산화탄소를 고압으로 주입하면 높은 압력에 의해 액체 상태로 존재하며 위에 있는 셰일층이 이 액체 이산화탄소를 가둬 빠져나가지 못하게 막습니다. 이번 새로운 탄소 포집 및 저장(CCS) 프로젝트는 유럽의 대규모 산업 탈탄소화를 향한 노력으로 향후 15년 동안 약 1,200만 톤의 이산화탄소를 저장할 것으로 예상됩니다.

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하지만 사실 연간 80만 톤은 네덜란드 전체 온실가스 배출량의 0.5%에 불과합니다 . 반면, 글로벌 탄소 예산(Global Carbon Budget)은 몇 년 전 2025년까지 화석 연료 사용으로 인한 전 세계 대기 중 이산화탄소 배출량이 420억 톤을 넘어설 것으로 추산했습니다.

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따라서 많은 양이라곤 할 수 없지만, 노던 라이츠는 연간 150만 톤의 이산화탄소 저장 시설을 구축한 후 유럽 산업계의 증가하는 수요를 충족하기 위해 연간 500만 톤으로 확장하고 있습니다. 생산과정에서 막대한 이산화탄소가 발생하는 시멘트, 철강, 화학 물질 및 비료 산업이 CCS(탄소 포집 및 저장)의 주요 대상입니다.

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참고로 야라의 설비는 유럽 최대 규모일 수 있지만, 중국 간쑤성 정닝 화력 발전소의 1GW급 석탄 화력 발전소에서 가동 중인 설비는 이보다 더 거대합니다. 화넝 룽둥 에너지 기지의 CCS 프로젝트는 해당 발전소의 배기가스에서 연간 150만 톤의 CO2를 포집할 수 있습니다. 물론 탄소포집이 의미 있는 기술이 되기 위해서는 이들보디 더 큰 시설이 더 많이 필요할 것입니다.

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참고

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https://newatlas.com/environment/europe-largest-carbon-capture-yara-co2/