기본 콘텐츠로 건너뛰기

태양계 이야기 908 - 화성 헬리콥터 인저뉴어티 근황



 (NASA’s Ingenuity Mars Helicopter captured this image of tracks made by the Perseverance rover during its ninth flight, on July 5. A portion of the helicopter’s landing gear can be seen at top left.

Credits: NASA/JPL-Caltech)




(NASA’s Ingenuity Mars Helicopter spotted this location, nicknamed “Raised Ridges,” during its ninth flight, on July 5. Scientists hope to visit “Raised Ridges” with the Perseverance rover in the future.

Credits: NASA/JPL-Caltech)




(NASA’s Ingenuity Mars Helicopter flew over this dune field in a region of Jezero Crater nicknamed “Séítah” during its ninth flight, on July 5, 2021. A portion of the helicopter’s landing gear can be seen at top left.

Credits: NASA/JPL-Caltech)




(NASA’s Ingenuity Mars Helicopter flew over these sand dunes and rocks during its ninth flight, on July 5, 2021. While the agency’s Perseverance Mars can’t risk getting stuck in this sand, scientists are still able to learn about this region by studying it from Ingenuity’s images.

Credits: NASA/JPL-Caltech)



 화성 헬리콥터 인저뉴어티는 본래 5회 정도가 비행 목표였습니다. 하지만 지난 7월 5일 9번째 비행에 성공한 인저뉴어티는 이미 다음 비행을 준비하고 있습니다. 9번째 비행의 경우 166.4초간 625m를 날아 역대 최고 기록을 세웠습니다. 최대 고도는 10m 정도로 사실상 헬리콥터의 한계 성능까지 끌어낸 셈입니다. 



 9번째 비행에서 중요한 사실은 비행 거리나 시간보다 퍼서비어런스 로버가 탐사하기 어려운 지형을 비행해서 자세한 영상을 제공했다는 것입니다. 과거 이 역할은 MRO 같은 궤도 탐사선이 담당했습니다. 그러나 위성궤도에서 보는 화성 표면의 해상도는 1m 수준으로 화성 표면의 암석과 지형을 세밀하게 관찰하기에는 어려움이 많았습니다. 그래서 로버를 보낸 것인데, 로버는 속도가 느리고 갈 수 있는 지형에 한계가 있습니다. 화성 헬리콥터는 이 문제에 대한 적절한 해결책입니다. 



 7월 5일 비행에서 편도로 625m를 비행한 인저뉴어티는 로버가 들어가기 힘든 사구 지형 (Dune)의 사진을 찍어 지구로 전송했습니다. 6개의 바퀴를 지닌 퍼서비어런스 로버에게 모래 사구는 매우 위험한 지형입니다. 인저뉴어티 로버는 모래 사구가 포함된 지형 위를 비행하면서 상세한 영상을 지구로 전송했습니다. 과학자들은 이 항공 촬영 지형을 토대로 안전한 경로를 탐색하고 로버가 들어갈 수 없는 지형에 대한 상세한 탐사도 할 수 있습니다. 이 사구 지형은 셰이타(“Séítah”)라고 명명됐습니다. (세 번째 사진)



 이번 비행에서 주목할만한 발견은 라이즈드 릿지 (Raised Ridges)입니다. (두 번째 사진) 이 지형은 과거 균열이 있었던 지형으로 생각되는데, 어쩌면 예제로 크레이터에 호수가 형성되었을 때 물이 이 균열을 타고 지하로 내려갔을수도 있습니다. 이런 지형에는 과거 화성 환경이나 어쩌면 있었을지도 모르는 화성 생명체의 단서가 숨어 있을 수 있어 앞으로 주요 탐사 목표 중 하나가 될 것입니다. 



 인저뉴어티는 행성 탐사의 새 역사를 개척했습니다. 그런데 중요한 것은 마지막이 아닌 시작이라는 것입니다. 인저뉴어티를 시작으로 앞으로 화성, 금성, 그리고 타이탄 등 태양계 주요 천체에서 항공기 혹은 풍선을 이용한 비행 탐사 시대가 본격적으로 열릴 것으로 예상합니다. 




 참고 



https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-mars-helicopter-reveals-intriguing-terrain-for-rover-team


https://en.wikipedia.org/wiki/Ingenuity_(helicopter)

댓글

이 블로그의 인기 게시물

벨 V-280 Valor 시험 비행 성공

( The V-280 Valor flew for the first time at Bell Helicopter's Amarillo Assembly Center in Texas(Credit: Bell Helicopter/YouTube) )  앞서 소개드린 V-280 발러가 첫 번째 비행 테스트에 성공했다는 소식입니다. V-22 오스프리의 소형화 버전이라고 할 수 있는 V-280 발러는  미 육군의 차세대 헬기 사업인 Future Vertical Lift (FVL)에 입찰을 시도하는 틸트로터기로 현재 미 육군이 주력으로 사용하는 블랙호크 헬기와 비슷한 체급입니다. 다만 틸트로터기인 만큼 최고 속도나 항속 거리면에서 더 유리합니다. 스펙은 이전 포스트를 참조해 주시기   이전 포스트:  https://blog.naver.com/jjy0501/221115245986  (동영상)   V-280 발러는 틸트로터기의 더 대중화 될 수 있을지를 검증하는 중요한 무대가 될 것입니다. V-22 오스프리의 경우 복잡한 구조로 인해 가격이 너무 비싸져서 사실 미국은 몰라도 그 동맹국에 널리 도입되기는 어려운 부분이 있습니다. V-280 역시 가격이 아주 저렴할 것 같지는 않지만, 좀 더 합리적인 대안은 될 수 있을 것 같습니다. 만약 성공적인 결과가 나오면 한국을 포함한 미국의 동맹국에서 도입을 검토할 수 있을지 모르겠다는 생각입니다.   참고  https://newatlas.com/bell-v-280-valor-maiden-flight/52663/

세상에서 가장 큰 벌

( Wallace's giant bee, the largest known bee species in the world, is four times larger than a European honeybee(Credit: Clay Bolt) ) (Photographer Clay Bolt snaps some of the first-ever shots of Wallace's giant bee in the wild(Credit: Simon Robson)  월리스의 거대 벌 (Wallace’s giant bee)로 알려진 Megachile pluto는 매우 거대한 인도네시아 벌로 세상에서 가장 거대한 말벌과도 경쟁할 수 있는 크기를 지니고 있습니다. 암컷의 경우 몸길이 3.8cm, 날개너비 6.35cm으로 알려진 벌 가운데 가장 거대하지만 수컷의 경우 이보다 작아서 몸길이가 2.3cm 정도입니다. 아무튼 일반 꿀벌의 4배가 넘는 몸길이를 지닌 거대 벌이라고 할 수 있습니다.   메가칠레는 1981년 몇 개의 표본이 발견된 이후 지금까지 추가 발견이 되지 않아 멸종되었다고 보는 과학자들도 있었습니다. 2018년에 eBay에 표본이 나왔지만, 언제 잡힌 것인지는 알 수 없었습니다. 사실 이 벌은 1858년 처음 발견된 이후 1981년에야 다시 발견되었을 만큼 찾기 어려운 희귀종입니다. 그런데 시드니 대학과 국제 야생 동물 보호 협회 (Global Wildlife Conservation)의 연구팀이 오랜 수색 끝에 2019년 인도네시아의 오지에서 메가칠레 암컷을 야생 상태에서 발견하는데 성공했습니다.   메가칠레 암컷은 특이하게도 살아있는 흰개미 둥지가 있는 나무에 둥지를 만들고 살아갑니다. 이들의 거대한 턱은 나무의 수지를 모아 둥지를 짓는데 유리합니다. 하지만 워낙 희귀종이라 이들의 생태에 대해서는 거의 알려진 바가 없습니다.  (동영상)...

몸에 철이 많으면 조기 사망 위험도가 높다?

 철분은 인체에 반드시 필요한 미량 원소입니다. 헤모글로빈에 필수적인 물질이기 때문에 철분 부족은 흔히 빈혈을 부르며 반대로 피를 자꾸 잃는 경우에는 철분 부족 현상이 발생합니다. 하지만 철분 수치가 높다는 것은 반드시 좋은 의미는 아닙니다. 모든 일에는 적당한 수준이 있게 마련이고 철 역시 너무 많으면 여러 가지 질병을 일으킬 수 있습니다. 철 대사에 문제가 생겨 철이 과다하게 축적되는 혈색소증 ( haemochromatosis ) 같은 드문 경우가 아니라도 과도한 철분 섭취나 수혈로 인한 철분 과잉은 건강에 문제를 일으킬 수 있습니다. 하지만 높은 철 농도가 수명에 미치는 영향에 대해서는 잘 알려지지 않았습니다.   하버드 대학의 이야스 다글라스( Iyas Daghlas )와 임페리얼 칼리지 런던의 데펜더 길 ( Dipender Gill )은 체내 철 함유량에 영향을 미치는 유전적 변이와 수명의 관계를 조사했습니다. 연구팀은 48972명의 유전 정보와 혈중 철분 농도, 그리고 기대 수명의 60/90%에서 생존 확률을 조사했습니다. 그 결과 유전자로 예측한 혈중 철분 농도가 증가할수록 오래 생존할 가능성이 낮은 것으로 나타났습니다. 이것이 유전자 자체 때문인지 아니면 높은 혈중/체내 철 농도 때문인지는 명확하지 않지만, 높은 혈중 철 농도가 꼭 좋은 뜻이 아니라는 것을 시사하는 결과입니다.   연구팀은 이 데이터를 근거로 건강한 사람이 영양제나 종합 비타민제를 통해 과도한 철분을 섭취할 이유는 없다고 주장했습니다. 어쩌면 높은 철 농도가 조기 사망 위험도를 높일지도 모르기 때문입니다. 그러나 임산부나 빈혈 환자 등 진짜 철분이 필요한 사람들까지 철분 섭취를 꺼릴 필요가 없다는 점도 강조했습니다. 연구 내용은 정상보다 높은 혈중 철농도가 오래 유지되는 경우를 가정한 것으로 본래 철분 부족이 있는 사람을 대상으로 한 것이 아니기 때문입니다. 낮은 철분 농도와 빈혈이 건강에 미치는 악영향은 이미 잘 알려져 있기 때문에 철...